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Für Öl auf die Palme

Südostasien mobilisiert für Palmöl in EU-Biosprit

Kein Ölpflanze ist so produktiv wie Ölpalmen. Auf einem Hektar können pro Jahr vier Tonnen Öl gewonnen werden. Doch wenn dafür Urwald gerodet oder Moore trocken gelegt werden, entstehen riesige Mengen an Treibhausgasen. Darum soll Palmöl nicht länger zu Biodiesel verarbeitet werden.

Es ist nur eine nicht-bindende Resolution des Europaparlaments, aber in Südostasien schrillen die Alarmglocken. Eine überwältigende Mehrheit (640 versus 18 Stimmen bei 28 Enthaltungen) der Parlamentarier forderte Anfang April, dass „spätestens“ ab dem Jahr 2020 kein Palmöl mehr zu Biodiesel verarbeitet wird. [1] „Das Parlament ist besorgt, dass 46 Prozent allen importierten Palmöls der Herstellung von Biokraftstoffen dient, und dass dafür eine Million Hektar Land (10‘000 Quadratkilometer) erforderlich ist“, sagte die tschechische Grünen-Abgeordnete Kateřina Konečná, die die Resolution eingebracht hatte. Der Landbedarf für Palmöl sei der Grund für „20 Prozent aller Entwaldung“ in den letzten 20 Jahren und die Klimabilanz von Palmöl folglich verheerend: „Wissenschaftliche Studien zeigen, dass Biodiesel aus Palmöl dreimal mehr Emissionen verursacht als herkömmlicher Diesel.“

Arbeitsplätze. Diese beiden Arbeiter einer Palmölplantage in Malaysia verdanken ihre Arbeitsplätze auch der EU-Richtlinie zu Biosprit. (Foto: CEphoto, Uwe Aranas / Wikimedia)

Arbeitsplätze. Diese beiden Arbeiter einer Palmölplantage in Malaysia verdanken ihre Arbeitsplätze auch der EU-Richtlinie zu Biosprit. (Foto: CEphoto, Uwe Aranas / Wikimedia)

Das wollen die grossen Palmölproduzenten in Südostasien nicht auf sich sitzen lassen. Schon im April haben Indonesien und Malaysia angekündigt, Emissäre zum EU-Parlament in Brüssel zu schicken. „Wir werden Alles uns mögliche tun, um das Parlament und die EU-Länder zu überzeugen, die Resolution nicht umzusetzen“, sagte der indonesische Wirtschaftsminister Darmin Nasution. [3] Indonesien und Malaysia sind die beiden grössten Palmölproduzenten der Welt mit einem Marktanteil von rund 85 Prozent. Die EU ist nach Indien der zweitgrösste Importeur des Öls. Malaysias Premierminister Najib Razak warnte: „Falls diese Resolution umgesetzt würde, hätte das einen verheerenden Effekt auf unser nationales Interesse, insbesondere für 600‘000 Kleinbauern in Malaysia und 2,4 Millionen in Indonesien.“ [4] Um die Wirkung ihres Lobbyings in Brüssel zu stärken, haben Indonesien und Malysia nun Thailand mit ins Boot geholt. [5] Thailand ist der drittgrösste Palmölproduzent der Welt und plant seine Produktion innert zehn Jahren um die Hälfte zu steigern. [9]

In Brüssel werden die drei Länder auf eine hitzige Debatte über Biosprit stossen, denn derzeit wird über die Neufassung der Erneuerbaren-Energien- Richtlinie gestritten, die auch Biosprit umfasst. Die EU Kommission hat vorgeschlagen, den Anteil an Biosprit, der Benzin oder Diesel beigemischt wird, von derzeit knapp fünf Prozent auf 3,8 Prozent im Jahr 2030 abzusenken. [6] Doch das ist vielen Umweltorganisationen nicht genug. „Die EU muss alle Anreize abschaffen, die eine künstliche Nachfrage für Pflanzenöle im Transportsektor schaffen“, sagt Cristina Mestre von ‚Transport and Environment‘. [7] „Jede Lösung, die nur darin besteht Palmöl zu verbannen, ignoriert die Tatsache, dass es einfach durch Raps- oder Soyaöl ersetzt wird, die ebenfalls höhere Emissionen verursachen als herkömmlicher Diesel.“ [7] Für Raps und Soya werden zwar keine Urwälder gerodet, doch der Flächenverbrauch ist deutlich grösser: Auf einem Hektar können vier Tonnen Palmöl produziert werden. Das ist fünfmal mehr als Rapsöl und zehnmal mehr als Soyaöl. [8] mic

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[1] EU, 04.04.2017: MEPs call for clampdown on imports of unsustainable palm oil and use in biofuel

[2] Euractiv, 14.04.2017: Parliament committee says palm oil biofuels usage should end by 2020

[3] Reuters, 11.04.2017: Indonesia, Malaysia launch efforts to counter EU palm oil resolution

[4] Malaymail, 30.04.2017: Malaysia, Indonesia resolve to counter latest threat to palm oil

[5] Asian Correspondent, 01.05.2017: Indonesia, Malaysia and Thailand join forces against EU on palm oil

[6] T&E, April 2017: The world without food-based biofuels (PDF)

[7] T&E, 04.04.2017: MEPs demand phase out of vegetable oil biofuels by 2020

[8] gro, 08.12.2017: Palm Oil: Growth in Southeast Asia Comes With A High Price Tag

[9] Mongabay, 24.03.2017: As Thailand ramps up its palm oil sector, peat forrests feel the pressure

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